Αρχικά, σκοπός των ΜΜΜ θα πρέπει να είναι να τροφοδοτούν τους σταθμούς του μετρό. Όμως, εάν σκοπός είναι να μειωθεί δραστικά η χρήση του αυτοκινήτου, καλό θα είναι να ενταχθούν και δρομολόγια για την συγκοινωνία μεταξύ όμορων περιοχών. Για παράδειγμα, παρά τα προτεινόμενα μέτρα, ένας Περιστεριώτης για να μετακινηθεί προς και από το Αιγάλεω, που είναι μια περιοχή με μεγάλο όγκο μετακινήσεων από και προς το Περιστέρι, θα αναγκαστεί να χρησιμοποιήσει το αυτοκίνητο του, καθώς είναι ο πιο σύντομος τρόπος πραγματοποιήσει τη συγκεκριμένη μετακίνηση. Το ίδιο μπορεί ισχύει και προς άλλους πόλους υπερτοπικών μετακινήσεων αν και σε μικρότερο βαθμό, καθώς είτε δεν διαχωρίζονται απο το Περιστέρι με αστικά φράγματα όπως αυτοκινητόδρομοι είτε εξυπηρετούνται καλύτερα (ή προκειται μελλοντικα) μέσω ΜΜΜ σταθερής τροχιάς. Τέλος, θα πρέπει να εξαπλωθεί η τηλεματική και στις υπόλοιπες στάσεις λεωφορείων της περιοχής καθώς η απουσία ενημέρωσης για τον εκτιμώμενο χρόνο αναμονής στην στάση για την άφιξη του μέσου οδηγεί πολλούς στην χρήση του Ι.Χ. τους, καθώς η απουσία ενημέρωσης μέσω τηλεματικής κάνει την αναμονή στη στάση μια απρόβλεπτη και αγχώδη κατάσταση.